美国航空公司和美国航空公司将宣布他们的婚礼

作者:宫匈

<p>两家公司的合并完成了美国航空业的集中</p><p>作者:Sylvain Cypel发表于2013年2月13日11点22分 - 更新于2013年2月14日13h57播放时间3分钟</p><p>为订户保留的文章除非出人意料,否则美国航空公司和美国航空公司的老板将于2月13日星期三完成两家公司合并的最终细节,然后迅速正式化</p><p>两家公司分别排名为美国第五和第三航空公司,其中超过1,500架飞机投入运营,营业额为387亿美元(288亿欧元),将成为其中的第一在美国的部门</p><p>而美国航空运输的集中将通过一个新的过程</p><p>在该行业放松管制的11家公司中,1984年将只有4家,占美国国内市场的80%以上</p><p>如果合并发生,未来的实体将保留美国航空公司的名称</p><p>但现任美国航空公司首席执行官,51岁的Doug Parker将主持会议</p><p>因为吸收了“脂肪”的是“小”</p><p>不可能</p><p>美国航空公司在过去三年中是受益者</p><p>美国航空公司的汽车制造业自2008年危机以来,其股票价值几乎翻了一番</p><p>另一方面,美国股票也被分为8个</p><p>2011年11月,航空公司不得不自行定位根据美国破产法第11章;尽管明显削减了劳动力及其利益,但他从未摆脱困境</p><p>美国人的崩溃说明了公司十年来面临的问题的多样性</p><p>直到最近,大多数人长期处于赤字状态;而美国人已成为所有人中利润最少的人</p><p>它的车队是最过时的(因此燃料中最昂贵)</p><p>在2008年看到其竞争对手 - 三角洲和西北航空,2010年的联合航空和大陆航空 - 它处于弱势地位,新的巨头通过消除重复并利用合并来改变条件,使其服务合理化工作(工资,....