GlobalFlyer在不到80小时的时间内完成了世界巡演

作者:蒲穿槛

美国冒险家史蒂夫·福塞特希望赢得一个新的纪录:他飞到堪萨斯星期一晚上尝试了一轮世界下80小时。发表于2005年3月1日08:15 - 更新于2005年3月1日08:15播放时间2分钟。的美国冒险家史蒂夫·福塞特的新梦想疯狂完成,超轻型飞机革命维珍GlobalFlyer周一起飞,在18小时47本地时间(下午1时47日在巴黎)从萨利纳的底座(堪萨斯)在不到80小时内尝试世界巡演。 “我感觉很好,我感觉很好。这将是一个漫长的夜晚今晚和明天又是漫长的一夜,说:”福塞特告诉记者坐在他的飞机驾驶舱前。数百名观众在萨利纳机场聚集在停机坪迎接GlobalFlyer及其驱动的飞行。 Steve Fossett已经创造了百项世界纪录。如果他成功了新的挑战,他将成为在60,第一位飞世界各地的独奏,不停或加油。备案是由国际航空联合会批准,史蒂夫·福塞特必须取下,并从同一机场的土地,跨越全球各个经脉和旅行至少36787.559公里,巨蟹座长的热带。它将在13000米的高空,并在250海里(460公里/小时)芝加哥,多伦多,伦敦,巴黎,开罗,巴林,加尔各答,上海,东京,檀香山和洛杉矶的最大速度飞行。排序翅三体船的GlobalFlyer是特别依赖于风和特别是喷流,这种强大的气流高空。因此,头几个小时将是最关键的。在飞行过程中,福塞特将与他的团队在萨利纳接近恒定的接触,这要归功于由美国航空航天局开发了一个系统。一架飞机将跟随他,使这项壮举永生,并提供可能的支持。 FIGHT SLEEP福斯特一直遵循一个强烈的一套身体和精神状况准备停留超过三天一小增压座舱。他说,最困难的是打击睡眠,“我认为这是不可能的。”但是“当有很多工作时保持清醒就不那么困难了”。缺乏除冰设备要求司机考虑到天气状况崛起的后裔,后者由两个小降落伞便利。 “这次飞行将是因为需要三天一个单飞的工作量和耐力的,我曾经试探最困难的一年,”出发前解释史蒂夫·福塞特。自今年年初他的飞机的飞行被推迟了好几次,因为风的率性。该设备由着名工程师Burt Rutan设计,他是几种创新设备的创造者。他已经开发太空船,第一飞船与私人飞行员谁管理,去年达到114千米的高空进入太空,从而为商业空间时代的方式。伯特·鲁坦也航海家,1986年用于设置九天世界各地的不间断和不加油飞行的记录机器的设计师。史蒂夫·福塞特已经描述为“非凡的”他的最新发明,这就是“甚至比他更成功,我估计它。”第三个项目是关键的人,商人理查德·布兰森,福塞特的同谋多家唱片尝试,包括气球。他是后备车手GlobalFlyer及其航空,维珍航空,金融记录的尝试。用AFP最读星期四,....